一學(xué)院概況

中國民用航空飛行學(xué)院(簡稱:中飛院)隸屬于中國民用航空局，是中國民用航空局和四川省共建高校。學(xué)院作為國家全過程培養(yǎng)民航高素質(zhì)人才的主力軍、主渠道、主陣地，形成了理、工、文、管、法、藝、教育多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展，以培養(yǎng)民航飛行員、工程技術(shù)和民航運(yùn)營管理人才為主的辦學(xué)格局，被譽(yù)為“中國民航飛行員的搖籃”。中飛院依托民航，奉獻(xiàn)共和國的藍(lán)天，在新的發(fā)展時(shí)期，努力建設(shè)中國特色世界一流飛行大學(xué)。

六十余載鑄征程，奮楫揚(yáng)帆育英才。理學(xué)院秉承明理創(chuàng)新、求真務(wù)實(shí)、交叉融合、服務(wù)民航的辦學(xué)理念，培養(yǎng)適應(yīng)新時(shí)代中國特色社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)和民用航空事業(yè)發(fā)展需要的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。理學(xué)院設(shè)有數(shù)學(xué)、大數(shù)據(jù)技術(shù)與工程、應(yīng)用統(tǒng)計(jì)3個(gè)專業(yè)碩士學(xué)位點(diǎn)，以及信息與計(jì)算科學(xué)、數(shù)據(jù)科學(xué)與大數(shù)據(jù)技術(shù)2個(gè)本科專業(yè)，其中信息與計(jì)算科學(xué)專業(yè)為國家級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)；2024年7月份，學(xué)院整體入駐成都天府校區(qū)，已經(jīng)建成多個(gè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，并與多個(gè)單位建立緊密的人才培養(yǎng)機(jī)制、與多個(gè)公司建立校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，培養(yǎng)賦能人才，提升學(xué)生就業(yè)水平。為推進(jìn)高水平教育對(duì)外開放，落實(shí)學(xué)校國際合作交流任務(wù)，學(xué)院將與澳大利亞新南威爾士大學(xué)進(jìn)行學(xué)生聯(lián)合培養(yǎng)和學(xué)術(shù)交流。

二培養(yǎng)特色

（一）數(shù)學(xué)

① 服務(wù)智慧民航建設(shè)的復(fù)合型人才

本學(xué)科致力于培養(yǎng)具備扎實(shí)數(shù)學(xué)理論基礎(chǔ)和卓越民航交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用能力的高級(jí)復(fù)合型人才。通過加強(qiáng)數(shù)學(xué)與民航實(shí)際需求的深度融合，廣泛拓寬數(shù)學(xué)的應(yīng)用領(lǐng)域，特別是聚焦智慧民航建設(shè)，服務(wù)民航現(xiàn)代化、智能化發(fā)展的需求，實(shí)現(xiàn)“增強(qiáng)基礎(chǔ)數(shù)學(xué)、做強(qiáng)計(jì)算數(shù)學(xué)和應(yīng)用數(shù)學(xué)、做優(yōu)運(yùn)籌學(xué)與控制論的民航交叉特色方向”的建設(shè)目標(biāo)，培養(yǎng)能夠解決行業(yè)復(fù)雜問題、推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展的高素質(zhì)數(shù)學(xué)人才。

② 適應(yīng)數(shù)智時(shí)代發(fā)展的高素質(zhì)人才

本學(xué)科以“科創(chuàng)育人導(dǎo)師制”為核心，借助“學(xué)生成長成才系統(tǒng)”精心打造高質(zhì)量的數(shù)學(xué)人才培養(yǎng)體系。通過“基礎(chǔ)學(xué)科培優(yōu)工程”，以產(chǎn)業(yè)學(xué)院為依托，積極推進(jìn)科教融匯與產(chǎn)教融合，特別是與民航、信息技術(shù)類企業(yè)的深度合作，強(qiáng)化學(xué)生在算法設(shè)計(jì)、數(shù)學(xué)建模和數(shù)據(jù)分析等方面的實(shí)踐能力。逐步建設(shè)數(shù)學(xué)在無人機(jī)、機(jī)器人等新型產(chǎn)業(yè)中的交叉應(yīng)用，通過培養(yǎng)學(xué)生掌握先進(jìn)的優(yōu)化算法、機(jī)器學(xué)習(xí)模型和路徑規(guī)劃等，增強(qiáng)學(xué)生的動(dòng)手能力和創(chuàng)新意識(shí)，逐步將數(shù)學(xué)理論優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮在智能化、自動(dòng)化領(lǐng)域，為數(shù)智時(shí)代的高新產(chǎn)業(yè)輸送具有強(qiáng)實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的高素高素質(zhì)人才。

③具備扎實(shí)專業(yè)知識(shí)的應(yīng)用型人才

本學(xué)科注重培養(yǎng)學(xué)生扎實(shí)的數(shù)學(xué)理論基礎(chǔ)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)其在民航領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用能力。學(xué)科重點(diǎn)開展優(yōu)化理論與算法、微分方程理論及應(yīng)用、大數(shù)據(jù)分析與建模等前沿?cái)?shù)學(xué)基礎(chǔ)研究，并將研究成果應(yīng)用于優(yōu)化算法、流體力學(xué)、材料計(jì)算等智慧民航特色領(lǐng)域。通過這些特色的應(yīng)用型人才培養(yǎng)計(jì)劃，我們致力于為民航行業(yè)輸送具備高水平理論能力和實(shí)踐創(chuàng)新能力的復(fù)合型人才。

（二）應(yīng)用統(tǒng)計(jì)

該學(xué)科致力于培養(yǎng)具備扎實(shí)統(tǒng)計(jì)學(xué)專業(yè)知識(shí)和民航領(lǐng)域應(yīng)用能力的高級(jí)復(fù)合型人才。學(xué)科逐步發(fā)展了金融統(tǒng)計(jì)與風(fēng)險(xiǎn)管理、民航工業(yè)統(tǒng)計(jì)、民航大數(shù)據(jù)分析與智能決策三個(gè)特色研究方向，緊密結(jié)合現(xiàn)代民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求，滿足地區(qū)和民航行業(yè)對(duì)高素質(zhì)統(tǒng)計(jì)人才的迫切需求。通過充分發(fā)揮學(xué)校與航空公司、機(jī)場(chǎng)、空管局及民航企事業(yè)單位的深度合作資源，為學(xué)生提供豐富的實(shí)踐機(jī)會(huì)和科研平臺(tái)，確保培養(yǎng)具備數(shù)據(jù)分析、風(fēng)險(xiǎn)控制、智能決策支持等關(guān)鍵能力的應(yīng)用型人才，助力學(xué)生在民航和相關(guān)行業(yè)的廣泛發(fā)展。

（三）大數(shù)據(jù)技術(shù)與工程

該學(xué)科主要培養(yǎng)學(xué)生掌握大數(shù)據(jù)技術(shù)與工程的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)知識(shí)，具有從事科學(xué)研究工作或獨(dú)立承擔(dān)技術(shù)工作的能力，對(duì)所研究的課題有新的見解，取得新的成果，了解相關(guān)的學(xué)術(shù)研究動(dòng)態(tài)，能夠從事大數(shù)據(jù)有關(guān)研究的高級(jí)專業(yè)人才。該學(xué)科具有鮮明的民航特色，充分利用我校5個(gè)訓(xùn)練分院，400余架初、中、高級(jí)教練機(jī)，波音737-300、800、空客320等全動(dòng)飛行模擬機(jī)、國內(nèi)高校中最先進(jìn)的360度全視景塔臺(tái)指揮系統(tǒng)等設(shè)施設(shè)備產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，為上述領(lǐng)域科學(xué)問題的探索與驗(yàn)證提供支持。

三培養(yǎng)方向

（一）數(shù)學(xué)

①運(yùn)籌學(xué)與控制論

研究內(nèi)容主要包括數(shù)學(xué)規(guī)劃的連續(xù)優(yōu)化算法、啟發(fā)式算法等；針對(duì)民航領(lǐng)域的具體需求，研究數(shù)據(jù)獲取、處理和分析的技術(shù)；利用數(shù)學(xué)方法建立并優(yōu)化用于民航空中交通管理、航班調(diào)度等方面的數(shù)學(xué)模型和算法研究。

②計(jì)算數(shù)學(xué)

研究內(nèi)容主要包括微分方程的數(shù)值算法和方法，以應(yīng)對(duì)工程、物理和其他科學(xué)領(lǐng)域中的復(fù)雜問題。利用先進(jìn)的計(jì)算數(shù)學(xué)和計(jì)算物理技術(shù)，解決包括多物理場(chǎng)耦合、跨尺度建模等在內(nèi)的復(fù)雜科學(xué)與工程問題。

③應(yīng)用數(shù)學(xué)

研究內(nèi)容主要包括研究哈密爾頓系統(tǒng)中的同宿軌道問題，揭示非線性動(dòng)力系統(tǒng)的復(fù)雜行為和穩(wěn)定性特征。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)民航業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析，涉及航班調(diào)度優(yōu)化、乘客行為分析、安全管理和維修預(yù)測(cè)等。

（二）應(yīng)用統(tǒng)計(jì)

①金融統(tǒng)計(jì)與風(fēng)險(xiǎn)管理

研究內(nèi)容主要包括對(duì)民航金融數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)間序列分析，識(shí)別趨勢(shì)和周期性特征，提供未來預(yù)測(cè)和決策支持。建立和優(yōu)化用于分析民航金融現(xiàn)象的統(tǒng)計(jì)模型，以便更好地理解和解釋數(shù)據(jù)。研究和開發(fā)針對(duì)民航金融系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和管理方法，降低運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，提高財(cái)務(wù)穩(wěn)定性。

②民航工業(yè)統(tǒng)計(jì)

研究內(nèi)容主要包括收集和分析民航運(yùn)輸數(shù)據(jù)，包括客運(yùn)量、貨運(yùn)量等，評(píng)估運(yùn)輸效率和市場(chǎng)需求。統(tǒng)計(jì)和分析航班運(yùn)營數(shù)據(jù)，如準(zhǔn)點(diǎn)率、取消率、延誤原因等，幫助改進(jìn)管理和服務(wù)質(zhì)量。開展針對(duì)民航各個(gè)環(huán)節(jié)的統(tǒng)計(jì)調(diào)查，包括乘客滿意度、市場(chǎng)調(diào)研等，提供數(shù)據(jù)支持和改進(jìn)建議。

③民航大數(shù)據(jù)分析與智能決策

研究內(nèi)容主要包括利用大數(shù)據(jù)技術(shù)處理和分析海量民航數(shù)據(jù)，挖掘隱藏模式和趨勢(shì)，提高運(yùn)營效率�；�于數(shù)據(jù)分析結(jié)果，開發(fā)智能決策系統(tǒng)，支持航線規(guī)劃、資源配置等關(guān)鍵決策。應(yīng)用數(shù)學(xué)建模和優(yōu)化算法處理各種復(fù)雜問題，包括航班調(diào)度、乘客分配等，提升整體系統(tǒng)的效率和效益。

（三）大數(shù)據(jù)技術(shù)與工程

①基于大數(shù)據(jù)的生成式模型與算法研究

研究內(nèi)容主要包括航班延誤預(yù)測(cè)模型、乘客流量預(yù)測(cè)與行為分析、行路徑優(yōu)化、機(jī)組排班與資源分配模型、航班恢復(fù)和調(diào)度模型等，并且圍繞相關(guān)模型開展相關(guān)算法研究。

②大數(shù)據(jù)系統(tǒng)開發(fā)

研究內(nèi)容主要包括航班數(shù)據(jù)處理平臺(tái)設(shè)計(jì)、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營管理系統(tǒng)、飛行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)、多源數(shù)據(jù)融合平臺(tái)、民航大數(shù)據(jù)可視化工具等。

③大數(shù)據(jù)安全

研究內(nèi)容主要包括數(shù)據(jù)安全與防御系統(tǒng)、數(shù)據(jù)合規(guī)性與治理、安全事件監(jiān)測(cè)與響應(yīng)等。

四報(bào)考條件

1.中華人民共和國公民。

2.擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，品德良好，遵紀(jì)守法。

3.身體健康狀況符合國家的體檢要求。我校學(xué)生畢業(yè)后，如欲從事民航特殊崗位，身體健康標(biāo)準(zhǔn)參照《民用航空人員體檢合格證管理規(guī)則》執(zhí)行。

4.考生學(xué)業(yè)水平必須符合下列條件之一:

（1）國家承認(rèn)學(xué)歷的應(yīng)屆本科畢業(yè)生（含普通高校、成人高校、普通高校舉辦的成人高等學(xué)歷教育應(yīng)屆本科畢業(yè)生）及自學(xué)考試和網(wǎng)絡(luò)教育屆時(shí)可畢業(yè)本科生。考生在2025年9月1日前必須取得國家承認(rèn)的本科畢業(yè)證書或者教育部留學(xué)服務(wù)中心出具的《國（境）外學(xué)歷學(xué)位認(rèn)證書》，否則錄取資格無效。

（2）具有國家承認(rèn)的大學(xué)本科畢業(yè)學(xué)歷的人員。

（3）獲得國家承認(rèn)的高職高專畢業(yè)學(xué)歷后滿2年（從畢業(yè)后到2025年9月1日，下同）或2年以上的人員，按本科畢業(yè)同等學(xué)力身份報(bào)考。以及國家承認(rèn)學(xué)歷的本科結(jié)業(yè)生，按本科畢業(yè)同等學(xué)力身份報(bào)考。

（4）已獲碩士、博士學(xué)位的人員。

在校研究生報(bào)考須在報(bào)名前征得所在培養(yǎng)單位同意。

五報(bào)考流程

（一）網(wǎng)上報(bào)名

1.報(bào)名指南：

報(bào)名時(shí)間：預(yù)報(bào)名2024年10月09日-12日

正式報(bào)名10月15日-28日（9:00-22:00）

報(bào)名網(wǎng)址：中國研究生招生信息網(wǎng)http://yz.chsi.com.cn/

報(bào)考單位：(10624)中國民用航空飛行學(xué)院

報(bào)考方式：21(全國統(tǒng)一考試)

報(bào)考院系：(014）理學(xué)院

報(bào)考專業(yè)：070100(學(xué)術(shù)學(xué)位)數(shù)學(xué)

025200（專業(yè)學(xué)位）應(yīng)用統(tǒng)計(jì)

085411（專業(yè)學(xué)位）大數(shù)據(jù)技術(shù)與工程

2.報(bào)名期間，考生可自行修改網(wǎng)上報(bào)名信息或重新填報(bào)報(bào)名信息，但一位考生只能保留一條有效報(bào)名信息。逾期不再補(bǔ)報(bào)，也不得修改報(bào)名信息。

3.報(bào)名期間將對(duì)考生學(xué)歷（學(xué)籍）信息進(jìn)行網(wǎng)上校驗(yàn)，考生應(yīng)及時(shí)上網(wǎng)查看學(xué)歷（學(xué)籍）校驗(yàn)結(jié)果。未通過學(xué)歷（學(xué)籍）校驗(yàn)的考生應(yīng)及時(shí)到學(xué)籍學(xué)歷權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)進(jìn)行認(rèn)證，在我校通知的規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成學(xué)歷（學(xué)籍）檢驗(yàn)。

（二）網(wǎng)上確認(rèn)

1.網(wǎng)上確認(rèn)時(shí)間

具體時(shí)間由各省級(jí)教育招生考試管理機(jī)構(gòu)根據(jù)國家招生工作安排和本地區(qū)報(bào)考組織情況自行確定和公布。

請(qǐng)考生及時(shí)關(guān)注各省級(jí)教育招生考試管理機(jī)構(gòu)及報(bào)考點(diǎn)發(fā)布的公告，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)確認(rèn)個(gè)人網(wǎng)上報(bào)名信息。逾期不再補(bǔ)辦。

2.網(wǎng)上確認(rèn)程序

（1）考生根據(jù)報(bào)名要求選擇符合自身畢業(yè)身份的報(bào)考點(diǎn)，并根據(jù)省級(jí)教育招生考試管理機(jī)構(gòu)和所在考點(diǎn)公告規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行網(wǎng)上確認(rèn)。

（2）考生提交本人居民身份證、學(xué)歷學(xué)位證書（應(yīng)屆本科畢業(yè)生持學(xué)生證）和網(wǎng)上報(bào)名編號(hào)，由報(bào)考點(diǎn)工作人員進(jìn)行核對(duì)。報(bào)考“退役大學(xué)生士兵”專項(xiàng)碩士研究生招生計(jì)劃的考生還應(yīng)提交本人《入伍批準(zhǔn)書》和《退出現(xiàn)役證》。

（3）所有考生均應(yīng)對(duì)本人網(wǎng)上報(bào)名信息進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)并確認(rèn)真實(shí)性。報(bào)名信息經(jīng)考生確認(rèn)后一律不作修改，因考生填寫錯(cuò)誤引起的一切后果由其自行承擔(dān)。

（4）考生應(yīng)按規(guī)定繳納報(bào)考費(fèi)。

（5）考生應(yīng)按報(bào)考點(diǎn)規(guī)定配合采集本人圖像等相關(guān)電子信息。

（三）報(bào)名注意事項(xiàng)

1.我校部分學(xué)科按研究方向設(shè)置復(fù)試考試科目，考生在報(bào)名時(shí)要慎重選擇研究方向。

2.對(duì)于不符合報(bào)名條件或在報(bào)考時(shí)采取弄虛作假手段，提供虛假信息的考生，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，不論何時(shí)，我校均有權(quán)取消其復(fù)試和錄取資格；通訊地址主要用于寄發(fā)錄取通知書等有關(guān)材料，考生務(wù)必認(rèn)真填寫通訊地址（省、市、縣、地址、郵編、聯(lián)系電話、姓名等），通訊地址須在2025年7月前有效�？忌�所填的通訊地址須詳盡、準(zhǔn)確，如因地址不詳而出現(xiàn)投遞失誤等問題，我校概不負(fù)責(zé)。

3.考生應(yīng)認(rèn)真了解并嚴(yán)格按照?qǐng)?bào)考條件及相關(guān)政策要求選擇填報(bào)志愿。因不符合報(bào)考條件及相關(guān)政策要求，造成后續(xù)不能網(wǎng)上確認(rèn)、考試、復(fù)試或錄取的，后果由考生本人承擔(dān)。

六考試說明

（一）初試

1.按照教育部統(tǒng)一規(guī)定的時(shí)間，考生可憑用戶名和密碼登錄“研招網(wǎng)”自行下載打印《準(zhǔn)考證》�！稖�(zhǔn)考證》使用A4幅面白紙打印，正反兩面在使用期間不得涂改或書寫。

2.考生憑下載打印的《準(zhǔn)考證》及有效居民身份證參加初試和復(fù)試。

3.初試時(shí)間和地點(diǎn)

時(shí)間：按照教育部統(tǒng)一規(guī)定的時(shí)間。

地點(diǎn)：在考生報(bào)名省市招辦確定的初試地點(diǎn)考試。

（二）復(fù)試與資格審查

在復(fù)試階段，將對(duì)考生進(jìn)行資格審核�？忌�須交驗(yàn)居民身份證、學(xué)歷證書(以報(bào)名網(wǎng)上確認(rèn)截止日期前所獲得的文憑為準(zhǔn))、學(xué)歷（往屆）/學(xué)籍（應(yīng)屆）電子注冊(cè)備案表、學(xué)生證等報(bào)名材料原件，同等學(xué)力人員還應(yīng)提交相關(guān)證明材料的原件。

1.復(fù)試時(shí)間：一般為每年4月份，具體時(shí)間另行通知。

2.復(fù)試方式：網(wǎng)絡(luò)復(fù)試或現(xiàn)場(chǎng)復(fù)試。

注：考生可登錄“中國研究生招生信息網(wǎng)”（網(wǎng)址：https://yz.chsi.com.cn/)或中國民用航空飛行學(xué)院研究生招生信息網(wǎng)(網(wǎng)址： https://grs.cafuc.edu.cn/zsgz/zsxx.htm )詳細(xì)查看2025年碩士研究生招生專業(yè)目錄以及考試大綱。

（三）錄取

我校在經(jīng)過復(fù)試和思想品德考核后，根據(jù)“德、智、體全面衡量，擇優(yōu)錄取、保證質(zhì)量，寧缺毋濫”的原則，確定擬錄取名單；考生因報(bào)考碩士研究生與所在單位產(chǎn)生的問題由考生自行處理。若因此造成考生不能復(fù)試或無法錄取，我校不承擔(dān)責(zé)任。

七相關(guān)事項(xiàng)

①學(xué)制：3年

②學(xué)費(fèi)：8000元/年（數(shù)學(xué)）；12000元/年（應(yīng)用統(tǒng)計(jì)/大數(shù)據(jù)技術(shù)與工程）

③培養(yǎng)校區(qū)：天府校區(qū)

④培養(yǎng)方式：全日制

八獎(jiǎng)助學(xué)金

（一）助學(xué)金

我校錄取的2025級(jí)全日制研究生（有固定工資收入的除外），均享受每生每學(xué)年6000元助學(xué)金。

（二）學(xué)業(yè)獎(jiǎng)學(xué)金

面向全日制非定向研究生開設(shè)學(xué)業(yè)獎(jiǎng)學(xué)金，學(xué)業(yè)獎(jiǎng)學(xué)金100%覆蓋，最高12000元/年。

（三）專項(xiàng)獎(jiǎng)學(xué)金

我校為全日制研究生提供各類專項(xiàng)獎(jiǎng)學(xué)金；我校為全日制非定向研究生提供“三助”（助研、助教、助管）機(jī)會(huì)。

注：詳細(xì)可在我院研究生處官網(wǎng)（http://grs.cafuc.edu.cn/index.htm） 查看。

來源：https://lxy.cafuc.edu.cn/info/1121/1931.htm